Notre destination est le village de Lamalera, sur l'île de Lembata, qui est l'un des rares endroits au monde où les villageois chassent la baleine selon des méthodes traditionnelles. Bordant le détroit de Timor, le village est situé dans une zone reconnue depuis longtemps comme un lieu de chasse pour les voyageurs baleiniers britanniques et américains du 19ème siècle. Depuis au moins 1836, ces villages ont pris diverses espèces de baleines et aujourd'hui, ces traditions demeurent pour soutenir le village. Sur la plage, nous verrons les petites embarcations utilisées pour la chasse au cachalot et peut-être la préparation de leur chasse si les baleines sont dans les environs.  Cette chasse à petite échelle (pas plus de 25 par an) est considérée comme durable et l'économie locale en dépend dans une certaine mesure. Nous pourrions nous joindre à un court voyage sur l'un des bateaux et admirer les harponneurs qui se tiennent sur le bord du bout-dehors. Dans l'après-midi, nous naviguerons plus à l'est, en suivant cette chaîne d'îles de plus en plus éloignées jusqu'à Alor. 

Dans la matinée, nous atteindrons la baie enchantée de Kalabahi sur Alor.  Nous visiterons un village traditionnel dans les montagnes où nous pourrons assister à une danse de guerre autour de la mesbah, le cœur rituel du village.  Nous verrons ici les tambours moko, qui pendant des siècles ont fait partie de la dot d'une femme et dont on pense qu'ils proviennent d'Indochine. Alor produit également le tissu Ikat, célèbre pour ses motifs complexes et ses couleurs vives.  Dans la soirée, nous irons plus à l'est et atteindrons les îles Daya occidentales dans le sud de la mer de Banda. 

Ce matin, notre destination est l'île Romang, où nous irons à terre pour assister à la vie des villageois de cette région reculée de l'archipel. Bien que l'île ait récemment été largement occupée par des intérêts miniers, la plupart des habitants de Romang sont des agriculteurs. Ils plantent du maïs, des ignames, du manioc, du sagou, des légumes et du riz sec. De retour sur le bateau, nous prendrons le déjeuner pendant que nous naviguerons vers l'est jusqu'à la petite île de Mapora où nous passerons le reste de l'après-midi à faire du snorkeling et du beachcombing.

Le matin, nous atteindrons l'île de Damar, la prochaine destination de notre voyage en suivant la chaîne volcanique d'îles connue sous le nom de " Ring of Fire " en Indonésie. Cette chaîne de plusieurs milliers de kilomètres commence à Java à l'ouest et se termine aux îles Banda au sud d'Ambon. Damar est de nature volcanique et a été l'une des rares îles en dehors de Bandas à produire de la noix de muscade. Tous les arbres ont été détruits par la Compagnie hollandaise des Indes orientales en 1648 pour monopoliser davantage le commerce des épices. Nous visiterons un petit village composé de huttes simples faites à partir des feuilles du palmier sagoutier. Les aliments de base des habitants sont les patates douces (ubi), les bananes et le poisson. Les oiseaux abondent dans les paysages côtiers, le moucherolle endémique du Damar étant l'espèce avifaune dominante.

Poursuivant notre route vers les célèbres îles Banda, nous passerons devant quatre îles volcaniques spectaculaires, chacune d'entre elles étant isolée et faisant saillie dans l'océan bleu clair. Connues sous le nom de stratovolcans, elles sont abruptes et constituées de couches alternées de lave et de cendres ou de cendres dues à des millénaires successifs d'éruptions périodiques. Pour l'instant, cependant, ils expriment une beauté tranquille dont nous pouvons profiter. Nous nous arrêterons à Serua, le dernier de cette longue chaîne de volcans, qui abrite l'un des rares villages de la chaîne. Si nous avons assez de temps, nous irons dans ce village rarement visité où nous pourrons observer les cultures indonésiennes les plus reculées. Depuis les éruptions des années 1960 et 1970, nombre de ces populations insulaires ont migré vers d'autres régions des Moluques. Aujourd'hui, nous atteindrons également la petite île de Manuk, qui est un sanctuaire d'oiseaux et marin, inhabité par les humains. Les oiseaux des frégates, les fous de Bassan et autres oiseaux marins ont leurs nids dans les arbres. Si la marée le permet, nous atterrirons et nous irons observer de près les oiseaux et la faune. En fin d'après-midi, nous nous dirigerons vers les îles Spice.

Si la brise nous favorise, à l'approche de Run, la première des îles Banda, nous ferons l'expérience du délicieux parfum de muscade dans l'air. Les îles ont eu une longue et fascinante histoire, y compris être parmi les biens immobiliers les plus chers dans le monde. Les épices, les commerçants étrangers, les guerres et les tremblements de terre ont tous fortement marqué leur passé mouvementé. Une note historique étonnante est le fait qu'en 1667, sous le traité de Breda, cette petite île fut cédée par les Anglais aux Hollandais en échange de Manhattan. Les Bandas attirent les commerçants régionaux et internationaux depuis plus de 3 000 ans. Avant 1500, aucun Européen n'avait jamais débarqué sur leurs côtes, mais il y avait toujours eu des commerçants asiatiques. Jusqu'au milieu du 19ème siècle (à l'exception de l'île de Damar jusqu'en 1648), c'était le seul endroit sur Terre où l'on trouvait la muscade et le macis aux épices et donc le centre du monde des épices. Après avoir navigué sur Run, nous arriverons sur l'île d'Ai. Nous allons à terre sur une belle plage pour rencontrer les villageois. Une courte marche nous amène à Fort Revenge qui a été construit par les Anglais avant d'être capturé par les Hollandais. Derrière le fort, nous explorerons notre première plantation de muscade, où les muscadiers à feuilles persistantes seront identifiables par les centaines de fruits jaunes mûrs qui sont suspendus à leurs branches. Pendant le déjeuner, la croisière se déplacera sur l'île principale de Bandaneira. Ce bel et pittoresque petit avant-poste colonial de l'île de Neira est la capitale des îles Banda et regorge de vestiges de l'époque coloniale : forts, canons et belles maisons coloniales néerlandaises. Avec la croisière amarré dans une baie tranquille de Gunung Api, nous passerons l'après-midi à flâner dans la vieille ville en admirant les hôtels particuliers, les fortifications et les églises restaurés des planteurs, et à nous faire une idée de son incroyable histoire. Nous découvrirons que le Fort Belgica construit par la Compagnie hollandaise des Indes orientales fut un des premiers plans du Pentagone. La population ici est un mélange intéressant de Malais, d'Arabes, de Néerlandais et de Mélanésiens. En fin de journée, nous passerons une soirée tranquille sous les étoiles dans le lagon.

Au cours de la matinée, nous traverserons vers Lonthor, la plus grande île de la chaîne Banda. Nous visiterons la forteresse Hollandia et la plantation de noix de muscade du dernier "perkenier" de l'île. Les perkeniers étaient les petits fermiers qui géraient les plantations pour les Hollandais ; chaque parcelle de terre était connue sous le nom d'" avantage " (pluriel : " perken "). Vers midi, nous retrouvons le chemin du retour vers l'Ombak Putih pour le déjeuner. L'après-midi sera rempli de snorkeling dans les eaux kaléidoscopiques spectaculaires pour lesquelles les îles Banda sont si célèbres.

La matinée est libre à Banda Neira, où nous pouvons passer la matinée en toute tranquillité. Nous invitons les en forme et ambitieux à faire une ascension matinale du volcan Gunung Api. Bien qu'il s'agisse d'une ascension difficile sur une piste étroite jusqu'à une altitude d'environ 600 mètres, la récompense en atteignant le sommet de la " montagne de feu " en vaut la peine. Profitez d'une vue imprenable et inoubliable sur la mer de Banda, les îles environnantes et le cratère lui-même. Au moment du départ pour notre dernier arrêt à Ambon, nous naviguerons à travers le Sonnegat entre Bandanaira et Gunung Api, probablement sous l'escorte d'un ou plusieurs'Kora-Kora', qui sont de longs canoës de mer, ramentés par plus d'une dizaine d'hommes musclés et utilisés dans les temps anciens pour attaquer les colons qui envahissaient le pays.

Nous nous réveillerons pour trouver notre croisière ancré dans le port de l'île d'Ambon, où les Portugais sont arrivés en 1513 pour établir leur autorité régionale. Les Portugais n'ont jamais réussi à contrôler le commerce local des épices et ont échoué dans leurs tentatives d'établir leur autorité sur les îles Banda, étant chassés par les Hollandais en 1605 lorsque les Hollandais ont installé le siège du VOC. Ambon a donc une histoire riche et colorée, ayant été au centre du commerce mondial des épices. Après le petit-déjeuner, en fonction de l'heure de départ des vols, nous aurons peut-être un programme du matin pour voir la ville, les marchés et explorer l'histoire d'Ambon. Un départ à temps dans le transport fourni transférera tout le monde à l'aéroport d'Ambon pour leurs destinations de correspondance sélectionnées.